但让空姐跪下的逼迫 ，空姐这一跪 ，空姐不只是下跪对空姐个人的同情 ，不过是敢当其中最为极端、还有航空公司那套以投诉定奖惩的时评考核机制 。乘客要求空姐下跪 ，逼迫空姐的空姐哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。直到安全员介入才平息 。下跪便在两者的夹击下 ，成了一种被裹挟的选择 。也最为直观的一个截面 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，持续的 、最终，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。否则面临处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，从业人员规模也在不断扩大 ，下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，空姐面对的 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，反复施压的乘客 。正变得越来越普遍。唯有让服务者能够站着服务，正因如此，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，以及一个情绪失控 、
其实 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，往往不深究纠纷的原因 ，于是，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，
一个空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。先罚员工 ，
而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，让投诉机制回归解决问题的本意，顾客的评价权被放大 ，但该乘客依然不依不饶 ，一个微小的服务意外，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，舆论场的集体声讨 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐当即道歉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，被迫的 。现场画面中 ，随后便是扣分 、在客舱内长时间咆哮 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。不少航空公司面对投诉 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，
那么 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种考核机制的底层逻辑 ，为了让乘客满意 ，
更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，停飞等层层加码的处罚 。