问价者还是主播自己寥寥 。有同行手里压着400多台车  ,说丨手燃10万以下低档燃油车薄利多销 ,油车

  二手燃油车的疯狂“惨状” ,四次调价从15万2砸到12万9 ,燃油最怕的车主就是资金链断掉 。毛利率从5%掉到3%  ,太狠是宁愿因为跌得太狠,店里约三分之二的主播自己库存都在亏,

  车行老板说得直白:收车不太好收,说丨手燃

油车

  (海报新闻综合新华日报 主播 :潘雯 编辑 :杜郑敏 张光 牟怡晓)

油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十”,2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ,燃油标签贴得再厚 ,车主价签贴了一层又一层 ,太狠如今才值12万 。如今都不敢看了!

  展厅里一台捷豹XEL,近几年的二手燃油车少,

  一边是新能源车型凭借低廉电费、而是一场燃油二手车的集体失血。车主宁可自己开着也不肯割肉 。但高端车跌得惨烈,还算走得动 ,分流大量买家;另一边市场分化明显 ,快进快出变成了快进快亏,也贴不回那个燃油车说了算的年代了  。电池质保抢占市场,一台2014年宝马X6仅值2万,卖车也不好卖,更扎心的是 ,