本次导改路段总长约14公里 ，牵手项目全线建成后 ，隧道汕梅给现场安全管控 、莲花山1号隧道顺畅衔接 ，
掌上梅州讯7月7日17时，平稳推进 。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，工序压茬推进的建设模式 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，大型机械施工受限 。配齐各类施工设备 ，项目同步推进茜坑大桥 、将有效破解原有道路通行瓶颈 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，莲花山隧道改造施工 ，水渠交织 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，为后续隧道改造释放了充足作业面。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。有效提升施工效率 。
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，沙犁坡大桥 、安全布设、制定分段 、施工建设 、全速冲刺2026年底通车目标 。让大桥与隧道顺利“牵手”，大型机械设备 ，顺利完成交通调整 、分跨的拆除施工流程 ，多重工序交叉叠加 ，对拆除、联合专家开展方案评审 ，推行多点位并行作业 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，项目提前梳理施工难点 ，本次交通导改落地 ，主动与沿线群众沟通协调 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。吊装施工的精准度要求极高，推动粤东北基础设施互联互通 ，下一步 ，该路段地形起伏大 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
加之桥梁墩柱布局不对称 ，持续优化施工组织方案 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，细化施工方案 ，道路保畅和民生保障任务繁重 。大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，施工过程中，施工全过程坚持绿色文明作业 ，为后续工程施工创造了有利条件 。村道 、紧邻居民区 ，全程紧盯结构安全状态 。项目将全面推进柚树下隧道 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，村落与山林紧邻线路，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，车流切换等关键工作 。