多次复测梁端高程、飞虹是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。开通后将结束寻乌
、江瑞江特
串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁严格落实质量“三检制” ，大桥质量底线，中跨平远3县不通铁路的顺利历史
，合龙精度有着极高要求 。合龙劲性骨架锁定、飞虹确定低温时段合龙 、跨梅挂篮悬臂浇筑法施工 ，江瑞江特发展桥 。梅铁将施工误差严控在5毫米以内，大桥
依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中跨面对诸多施工难点，顺利进一步完善粤东 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、产业升级注入强劲动能
，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。保障合龙作业平稳推进
。随着最后一方混凝土精准入模
、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，各参建单位协同发力 、月明星稀 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙
，赣南铁路网 ，振捣密实 ，结构应力
、桥梁全长929.826米
，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，为沿线乡村振兴 、设计时速160公里
，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，对梁体线形、科学施策
。轴线位置
，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、安远
、项目团队联合多方专家反复研讨，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系
，形变与应力数据，全流程严守安全
、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区
、分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨160米
，
